array(1) { [0]=> array(12) { ["id"]=> string(1) "2" ["lang"]=> string(1) "1" ["author"]=> string(1) "1" ["category"]=> string(1) "8" ["brand"]=> string(1) "0" ["headline"]=> string(52) "Uus käibemaksuseadus raskendab kasutusrendi saamist" ["posttime"]=> string(19) "2001-06-11 11:14:00" ["news_source"]=> string(1) "0" ["tags"]=> string(0) "" ["counter"]=> string(3) "616" ["description"]=> string(2807) "Riigikogus arutusel oleva uue käibemaksuseaduse kohaselt tuleb koos kapitalirendi esimese sissemaksega tasuda ka käibemaks, mis näiteks 200.000-kroonise auto ostjat sunnib korraga välja panema 66.000 krooni. 2002. aastal jőustuva käibemaksuseaduse eelnőu praegune sőnastus paneb raskesse olukorda alustavad ning väiksemad ja keskmised ettevőtted, kirjutab Äripäev. Nii tähendaks ainuüksi 800.000kroonise katlamaja ost kapitalirendiga lisaks 120.000 krooni suurusele sissemaksele veel 144.000 krooni käibemaksu kohest tasumist. Scania Eesti juhatuse esimees Janno Karu ütles, et ta ei saa aru, kelle huve teeniks selline seadus. "Praeguse korra kohaselt ei jää ju riigil ei veokimüüjatelt, liisingufirmadelt ega vedajatelt kroonigi käibemaksu saamata," märkis ta. "Vedajatel tuleks aga aastas leida täiendavalt vähemalt 65 miljonit krooni vaba raha." Käibemaksu kohest maksmist peab nii juriidilisele kui füüsilisele isikule üle jőu käivaks ka Autode Müügi- ja Teenindusettevőtete Eesti Liidu (AMTEL) juhatuse esimees Jaak Uudla. "Klientide maksukoormus tőuseb oluliselt ja nad loobuvad vara soetamisest," selgitas ta. Ettevőtteil on őigus käibemaks seadmetelt küll tagasi küsida, kuid selleks kulub kuu vői maksuameti kontrollimissoovi korral isegi kaks. Seni kehtiva käibemaksuseaduse kohaselt saab käibemaksu maha arvestada perioodiliselt, uus seadus seda ette ei näe. Vaatamata kohesele käibemaksu maksmisele jääb ostetav asi kuni viimase makse tegemiseni liisingufirma omandiks, mispoolest erineb kapitalirent järelmaksuga ostmisest. Rahandusministeeriumi maksupoliitika osakonna talitusejuhataja Ain Ulmre väitel tuleb tehingute käibemaksuga maksustamisel siiski lähtuda nende majanduslikust sisust. "Sisuliselt on kapitalirendi puhul tegemist kauba müügiga ja kauba müügi puhul on maksustatavaks väärtuseks müügihind," rääkis Ulmre. "Perioodiliste maksete lugemine maksustatavaks väärtuseks oleks őigustatud juhul, kui kapitalirent oleks teenus sarnaselt kasutusrendiga. Kuid see eeldaks, et kauba juriidiline omandiőigus ei lähe ka rendiperioodi lőppedes rentnikule üle." Ulmre kinnitusel kapitalirendi maksustamispőhimőtete muutumisel rentnik rahalises mőttes kokkuvőttes isegi vőidab, sest intress ei kuulu enam maksustatava väärtuse hulka ja sellelt ei tule käibemaksu arvutada. Riigikogu rahanduskomisjoni esimehe Kalle Jürgensoni sőnul on ettepanekud kapitalirenti puudutava käibemaksumuudatuse kohta jőudnud ka rahanduskomisjoni. Kas need ka seaduseelnőusse jőuavad, ei osanud Jürgenson öelda. Käibemaksuseaduse eelnőu teine lugemine riigikogus on määratud kolmapäevale." ["fulltexta"]=> string(0) "" } } Uus käibemaksuseadus raskendab kasutusrendi saamist - AutoNet.ee

Proovisõidud

Proovisõit - Volvo XC60

Volvo keskmine linnamaastur XC60 tekitab koheselt omapärase deja vu tunde, et mingi ime läbi oled sellises autos juba istunud....

Loe rohkem

Proovisõit - Škoda Kodiaq

Škoda on meil juba üks ammu tuntud automark, mis pidevalt esindatud ka müügitabelite eesotsas, kuid kummalisel kombel puudus...

Loe rohkem

Proovisõit: Aasta auto 2018 - Opel Insignia

Uurime lähemalt, mida kujutab endast Eesti Aasta autoks 2018 valitud uus Opel Insignia. Antud juhul selle universaalkerega versioon SportsTourer...

Loe rohkem


Proovisõit - Toyota C-HR

Loodetavasti tõmbavad tulevased ajaloolased kuhugi siiakanti piltliku joone ja ütlevad, et alates neist aastaist lõpetati igavate ja...

Loe rohkem

Proovisõit - Cadillac XT5

Cadillacid on juba eelmise sajandi kuuekümnendandest alates saanud külge suhteliselt kandilised kujustused, kuid umbes kümmekond aastat tagasi...

Loe rohkem

Proovisõit - Toyota Yaris

Enamike facelifti läbi teinud autode juures tekib paratamatult selline deja vu tunne – kuskilt sügavast mälusopist ronib välja...

Loe rohkem

Proovisõit - Ford S-Max

  Mahtuniversaalid jagunevad laias laastus kaheks: ühed on sõiduautod ning teised kaubikute mugavamaks tehtud modifikatsioonid. Mõlemal...

Loe rohkem

Proovisõit - uuenenud Daciad

Dacia mudelivalik aasta-aastalt muudkui suureneb ja suureneb ning kunagise sedaani Logan kõrvale on tekkinu terve rida üsna erineva otstarbega...

Loe rohkem

Proovisõit - Ford Kuga

2013. aasta kõige hirmsam hetk rooli taga toimus tol ajal just äsja turule jõudnud teise põlve Ford Kuga roolis. Lühidalt...

Loe rohkem

Proovisõit - Toyota Proace Verso

  Suur osa kaubikuid omab ka reisijate veoks mõeldud modifikatsiooni. Toyota Proace vastav versiooni leiab nimelisandi Verso alt. Proace Verso...

Loe rohkem

Proovisõit: Renault Megane Grandtour

Uus Renault Megane on väljas juba mõnda aega, nüüd pakutakse lisaks universaalkerega versiooni Grandtour. Muidugi ei saa siinkohal...

Loe rohkem

Proovisõit - Peugeot 3008

Peugeot valmistub autoturust suurt tükki ampsama – uus linnamaastur 3008 lööb letti täiesti jalustrabava disaini, mis täiesti silmnähtava argumendina võib nii mõnegi muidu konkurendi toodangut eelistava kliendi meelt muutma panna.

Loe rohkem
chevron_leftEelmine
chevron_rightJärgmine